వాలుకోవాలా, లేదా పడుకోకూడదా? అదే ప్రశ్న, మరియు దశాబ్దాలుగా విమానయాన ప్రపంచంలో తీవ్ర పోటీ ఉంది. అది సోషల్ మీడియాలో అయినా, మీ ఫ్యామిలీ గ్రూప్ చాట్ అయినా లేదా మీ తోటి ప్రయాణీకుల మధ్య అయినా, వాలుగా ఉన్న సీట్ల చుట్టూ ఉన్న సంభాషణ సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. కానీ ఇప్పుడు, విమానయాన సంస్థలు మంచి కోసం చర్చను అణిచివేసేందుకు ఒక మార్గాన్ని కనుగొన్నాయి: వాలుగా ఉండే సీట్లను తొలగించండి పూర్తిగా కోచ్ నుండి.
సంబంధిత: నేను ఫ్లైట్ అటెండెంట్‌ని మరియు ఈ హిడెన్ బటన్ మీ సీట్‌ని మరింత సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది .
ఎకానమీ లేదా మెయిన్ క్యాబిన్ అని కూడా పిలుస్తారు, కోచ్ అనేది అత్యంత ప్రాథమిక ఫ్లైట్ క్లాస్, మరియు దాని సౌకర్యాలు ఖరీదైన పొరుగు సీట్ల (ప్రీమియం ఎకానమీ, బిజినెస్ మరియు ఫస్ట్-క్లాస్) నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి. ఇతర క్యాబిన్‌లు ఎటువంటి అదనపు ఛార్జీ లేకుండా పూర్తి భోజన సేవలను అందించినప్పటికీ, కోచ్ టిక్కెట్‌లు సాధారణంగా మీకు చిన్న చిరుతిండిని మాత్రమే అందిస్తాయి. అదేవిధంగా, కోచ్ సీట్లు ఎక్కువ కుషన్ లేదా సౌకర్యాన్ని అందించవు-అయినప్పటికీ, ప్రయాణీకులు ఎల్లప్పుడూ చాలా వరకు, పడుకునే అవకాశం ఉంటుంది. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
కోచ్ సీట్లు సంవత్సరాలుగా విభిన్న డిజైన్‌లకు లోనవుతున్నాయి, వీటిలో చాలా వరకు చిన్నవి (లేదా ప్రధానమైనవి, మీరు ఎవరిని అడిగేవారో బట్టి) సీటు యొక్క రిక్లైనింగ్ సామర్థ్యాలకు ట్వీక్‌లు ఉంటాయి. ఇప్పుడు, ప్రయాణీకులు గమనించడం ప్రారంభించారు, మరియు విమానయాన నిపుణులు విలియం మెక్‌గీ ఈ దృగ్విషయం త్వరలో ఆగదని హెచ్చరించింది.
అమెరికన్ ఎకనామిక్ లిబర్టీస్ ప్రాజెక్ట్‌లో ఏవియేషన్ మరియు ట్రావెల్ కోసం సీనియర్ ఫెలో మెక్‌గీ మాట్లాడుతూ, 'ఈ ధోరణి ఇప్పుడు చాలా సంవత్సరాలుగా జరుగుతోంది మరియు ఇది కొనసాగుతుందని నేను భావిస్తున్నాను. కాండే నాస్ట్ ట్రావెలర్ .
మీ కారు మాదిరిగానే, వాలుగా ఉన్న సీట్లకు ట్యూనింగ్ అవసరం, ఇది మెకానిజమ్‌లు అరిగిపోయినప్పుడు మరియు విరిగిపోయినట్లయితే పెద్ద-బడ్జెట్ మరమ్మతులకు దారి తీస్తుంది. చెప్పనవసరం లేదు, ఆ యంత్రాంగాలతో వచ్చే అదనపు బరువు ఉంది. బరువైన విమానానికి ఎక్కువ ఇంధనం అవసరమవుతుంది మరియు విమానయాన సంస్థ ఇంధన ఖర్చులను తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తుంటే, రిక్లైనర్‌లను తొలగించడం ఒక సాధారణ పరిష్కారం అని మెక్‌గీ సూచించారు.
'ఎయిర్‌లైన్స్‌కి కావలసినవి తేలికైన సీట్లు, ఎందుకంటే జెట్ ఇంధనం ధరతో వారు ఎల్లప్పుడూ ఆన్‌బోర్డ్‌లో బరువును తగ్గించుకోవాలని చూస్తున్నారు,' అని అతను చెప్పాడు.
సౌత్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్, అమెరికన్ మరియు యునైటెడ్ వంటి ప్రధాన U.S. క్యారియర్‌లు ఇంకా కోచ్ నుండి రిక్లైనింగ్ సీట్లను బహిష్కరించనప్పటికీ, అవి తీవ్ర మార్పులు చేసాయి. 2019లో, డెల్టా తన ఎకానమీ సీటు రిక్లైన్ ఎంపికలను చిన్న విమానాలలో నాలుగు అంగుళాల నుండి రెండు అంగుళాలకు తగ్గించింది, సూర్యుడు నివేదికలు. ఇంతలో, Ryanair మరియు బ్రిటిష్ ఎయిర్‌వేస్ ఇప్పుడు ఎంపిక చేసిన విమానాలలో 'ప్రీ-రిక్లైన్డ్' సీట్లు కలిగి ఉన్నాయి.
'సాధారణ వాస్తవం ఏమిటంటే, US ఎయిర్‌లైన్స్ చాలా సంవత్సరాలుగా తమ ఎకానమీ క్లాస్ ఉత్పత్తులను నెమ్మదిగా మరియు క్రమంగా, కానీ శాశ్వతంగా కూడా దిగజార్చుతున్నాయి' అని మెక్‌గీ చెప్పారు. 'దీని గురించి ఆలోచించండి: ఇటీవల 2000ల ప్రారంభంలో, ఎకానమీ టిక్కెట్ మీకు మరింత సౌకర్యవంతమైన సీటును కొనుగోలు చేసింది, అది అనేక అంగుళాలు ఎక్కువ లెగ్‌రూమ్ పిచ్ మరియు వెడల్పును అందించింది.'
సంబంధిత: ఫ్లైట్‌లో మీ సీట్‌మేట్‌కి మీరు చేయగలిగే 6 చెత్త విషయాలు .
కనుమరుగవుతున్న చట్టం తగ్గుతుందని మెక్‌గీ కూడా అంచనా వేస్తున్నారు విమానంలో సంఘటనలు మరియు ప్రయాణీకులు మరియు విమాన సహాయకుల మొత్తం విమాన అనుభవాన్ని సానుకూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
'ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రయాణీకులను 'రైట్ టు రిక్లైన్' యుద్ధాలలో ఎదుర్కున్నాయి మరియు ఇది అసౌకర్యం, పిడికిలి తగాదాలు, అరెస్టులు మరియు మొత్తం దుస్థితికి దారితీసింది. వెనుకవైపు ఉన్న ప్రయాణీకులకు అసౌకర్యాలు మరియు భంగం కలిగించినప్పుడు, అది సమస్యాత్మకం,' అని మెక్‌గీ వివరించారు. 'విమాన ప్రయాణీకులకు ఇది శుభవార్త అనే సందేహం లేదు.'
విమానయాన సంస్థలు కోచ్ నుండి వాలు సీట్లను పూర్తిగా తొలగిస్తే, వారి విమానంలో పడుకోవాలనుకునే ప్రయాణీకులు మరింత ఎక్కువ డబ్బు చెల్లించవలసి ఉంటుంది. అంతర్జాతీయ వాహకాలు ప్రీమియం ఎకానమీలో 'ఫిక్స్‌డ్-షెల్' సీట్లను అందించడం ప్రారంభించాయి, ఇవి ప్రయాణికులు 'ఏడు లేదా ఎనిమిది అంగుళాలు' వరకు ఆశ్రయించవచ్చు. కాండే నాస్ట్ ట్రావెలర్ నివేదికలు.
'కొంతమంది ప్రయాణీకులు ఎకానమీ క్లాస్‌లో రిక్లైనర్‌లను కోల్పోతారా? నిస్సందేహంగా,' మెక్‌గీ చమత్కరించాడు. 'కానీ ముందు ఉన్న ప్రయాణీకుడు వెనక్కి జారాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు విరిగిన ల్యాప్‌టాప్ లేదా వేడి కాఫీ చిందిన వాటిని ఎదుర్కొననందుకు చాలా మంది కృతజ్ఞతతో ఉంటారు.'
ఎమిలీ వీవర్ ఎమిలీ NYC-ఆధారిత ఫ్రీలాన్స్ వినోదం మరియు జీవనశైలి రచయిత - అయినప్పటికీ, మహిళల ఆరోగ్యం మరియు క్రీడల గురించి మాట్లాడే అవకాశాన్ని ఆమె ఎప్పటికీ వదులుకోదు (ఆమె ఒలింపిక్స్ సమయంలో అభివృద్ధి చెందుతుంది). ఇంకా చదవండి
