మీరు ఎప్పుడైనా విమానంలో దిగబోతున్నట్లు అనిపించింది, కాని చివరి నిమిషంలో, అది ఎత్తును ఎంచుకొని మరొక వృత్తాన్ని తయారు చేసిందా? మీ పైలట్ ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రమాదకరమైన విమానం రన్వేలను సమీపించేటప్పుడు తరచూ చేసే ఒక ప్రక్రియ “వెళ్ళండి” అని పిలుస్తారు. చిన్న టార్మాక్స్, ప్రమాదకర భూభాగం మరియు చెడు వాతావరణం వంటి క్లిష్ట ల్యాండింగ్ పరిస్థితులు అనుభవజ్ఞులైన మరియు నమ్మకమైన పైలట్లను డిమాండ్ చేస్తాయి. ఇక్కడ, చూడవలసిన భయంకరమైన ఎయిర్స్ట్రిప్స్ ఉన్నాయి.
షట్టర్స్టాక్
సింట్ మార్టెన్లో, ఇరుకైన బీచ్ మరియు కంచె యువరాణి జూలియానా విమానాశ్రయం యొక్క చిన్న రన్వే నుండి నీటిని వేరు చేస్తుంది. ఇన్కమింగ్ విమానాలన్నీ మహో బీచ్ మీదుగా తక్కువ ఎత్తులో ల్యాండింగ్ చేయాలి, ఇది సందర్శకులకు విమానాల మరణాన్ని ధిక్కరించే ఫోటోలను తీయడానికి ఇష్టమైన సమావేశ స్థలంగా మారింది. కాబట్టి మీరు మరింత ఉత్కంఠభరితమైన సాహసం కోసం సముద్రతీర దృశ్యాలను మార్చాలనుకుంటే, ఇది మీ కోసం స్థలం.
షట్టర్స్టాక్
ఎవరెస్ట్ పర్వతానికి ప్రవేశ ద్వారంగా, ఇది ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు విమానాశ్రయం రికార్డ్ హోల్డింగ్ పర్వతం వలె ప్రమాదకరమైనది. చాలా చిన్న రన్వే చివరిలో నిటారుగా ఉన్న కొండతో వంపులో ఉంటుంది. చిన్న విమానాలు మరియు హెలికాప్టర్లు మాత్రమే ఇక్కడ దిగడానికి అనుమతి ఉంది, మరియు విధానం మీద , చుట్టుపక్కల ఉన్న హిమాలయాల యొక్క అద్భుతమైన స్కేల్తో పోల్చినప్పుడు ఈ విమానాలు బొమ్మలలాగా కనిపిస్తాయి. హెచ్చరిక వైపు ఎల్లప్పుడూ తప్పు, మారుతున్న గాలి పరిస్థితులు మరియు క్లౌడ్ కవర్ కారణంగా విమానాశ్రయం హెచ్చరిక లేకుండా తరచుగా మూసివేయబడుతుంది. ఏదేమైనా, పైలట్లు చిన్న రన్వే ల్యాండింగ్ మరియు టేకాఫ్లలో కఠినంగా శిక్షణ పొందినందున ప్రయాణీకులు ఓదార్పు పొందవచ్చు.
తొలగించడం గురించి కల
షట్టర్స్టాక్
వివాహితురాలు మోసం చేస్తుందో లేదో ఎలా చెప్పాలి
స్కాట్లాండ్ యొక్క బార్రా విమానాశ్రయంలోని రన్వేలు (చెక్క స్తంభాలతో గుర్తించబడ్డాయి) బీచ్లోనే ఉన్నాయి - కాబట్టి పైలట్లు ఆటుపోట్లు వచ్చినప్పుడు మాత్రమే దిగవచ్చు. విమానాశ్రయం యొక్క షెడ్యూల్ పూర్తిగా ట్రెగ్ మోర్ బే యొక్క నీటి మట్టాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అధిక ఆటుపోట్లు వచ్చినప్పుడు, మూడు రన్వేలు పూర్తిగా నీటిలో మునిగిపోతాయి. స్కాటిష్ హైలాండ్స్ లోని మారుమూల ద్వీపంలో ఉన్న ఈ విమానాశ్రయం ఒకదానికి సేవలు అందిస్తుంది విమాన మార్గం గ్లాస్గో నుండి, ఇది రోజుకు రెండుసార్లు వచ్చి బయలుదేరుతుంది.
షట్టర్స్టాక్
ఈ విమానాశ్రయం యొక్క మంచుతో నిండిన ఆల్పైన్ స్థానం తగినంత భయానకంగా లేకపోతే, పెద్ద వంపులో ఉన్న చిన్న రన్వే ఈ ఒప్పందానికి ముద్ర వేస్తుంది. కోర్చెవెల్ ఆల్టిపోర్ట్ వద్ద ల్యాండింగ్ అదనపు ప్రమాదకరమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది , ఎందుకంటే చాలా చుట్టుపక్కల పర్వతాలతో, చుట్టూ తిరిగే విధానానికి స్థలం లేదు. అంటే పైలట్ ల్యాండ్కి వెళుతుంటే, మొదటి ప్రయత్నంలోనే వారు అలా చేయడానికి సిద్ధంగా ఉండాలి. తక్కువ దృశ్యమానత ఉంటే, మేఘాలు లేదా పొగమంచు కారణంగా, ల్యాండింగ్లు దాదాపు అసాధ్యం అవుతాయి. మంచి దృశ్యమానతలో కూడా విషయాలు తప్పు కావచ్చు. 2019 లో, ఒక విమానం టచ్-డౌన్ జోన్ను కోల్పోయింది మరియు స్నోబ్యాంక్లో కుప్పకూలి, ముగ్గురు ప్రయాణికులు గాయపడ్డారు.
షట్టర్స్టాక్
చుట్టూ తిరగడానికి పర్వతాలు మరియు సముద్రపు కొండలు ఉన్న ఇతర విమానాశ్రయాల మాదిరిగా కాకుండా, కాంగోన్హాస్ విమానాశ్రయంలో ల్యాండింగ్ చేసే విమానాలు తప్పనిసరిగా ఉండాలి జాగ్రత్తగా దిగండి సావో పాలో పట్టణ విస్తీర్ణంలో ఉన్న ఎత్తైన భవనాలపై. చిన్న రన్వేతో పాటు, ది విమానాశ్రయం జారే పరిస్థితులతో స్థిరంగా పోరాడుతుంది మరియు ఇది 1936 లో ప్రారంభమైనప్పటి నుండి చాలా ఘోరమైన ప్రమాదాలను చూసింది. తరువాత ఘోరమైన క్రాష్ 2007 లో, విమానంలో ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బందితో పాటు 12 మంది మరణించారు, విమానాశ్రయం దాని విమానాల సంఖ్యను తగ్గించింది మరియు ఇన్కమింగ్ విమానాల కోసం పరిమాణం మరియు బరువు పరిమితులను అమలు చేసింది.
షట్టర్స్టాక్
ఎప్పటికప్పుడు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన టీవీ కార్యక్రమాలు
కేవలం 1,300 అడుగుల పొడవు, సాబా విమానాశ్రయంలోని రన్వే ప్రపంచంలోనే అతి తక్కువ వాణిజ్య రన్వే. కరేబియన్ సముద్రంలోకి ప్రవేశించే ఒక చదునైన తీరప్రాంతంలో, రన్వే చుట్టూ ఉంది రాతి శిఖరాలు అన్ని వైపులా, ల్యాండింగ్ అయిన వెంటనే పైలట్లు పూర్తి స్టాప్కు రావాలి. శిక్షణ పొందిన పైలట్లు మరియు ప్రాంతీయ విమానాలు మాత్రమే ఇక్కడ దిగడానికి అనుమతి ఉంది.
షట్టర్స్టాక్
మలేషియా యొక్క టియోమాన్ విమానాశ్రయం చార్టర్ విమానాలకు మాత్రమే తెరిచినప్పటికీ, విధానం చిన్న రన్వేకి చాలా బాధ కలిగించేది. పైలట్లు తప్పనిసరిగా బహుళ పర్వత శిఖరాలను క్లియర్ చేసి, ఆపై బీచ్కు సమాంతరంగా రన్వేపైకి దిగాలి. విషయాలను మరింత కష్టతరం చేయడానికి, రన్వే వన్-వే, అంటే విమానాలు చేరుకోవడం మరియు బయలుదేరడం ఒక దిశ మరియు మార్గం మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది.
టోంకాంటిన్ విమానాశ్రయం చుట్టూ ఉన్న పర్వత భూభాగం విమానాలకు చాలా ప్రమాదకరం, ముఖ్యంగా రన్వే 02 కి విధానం , దీనికి హెయిర్పిన్ మలుపు మరియు నిటారుగా ల్యాండింగ్ అవసరం. 2007 వరకు విమానాశ్రయం మరింత ప్రమాదకరంగా ఉండేది, సమీప కొండపై పెద్ద భాగం చదును చేయబడి రన్వే విస్తరించబడింది. ఇప్పటికీ, ఇతర అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాలతో పోలిస్తే రన్వే చాలా తక్కువగా పరిగణించబడుతుంది. అధిక ఎత్తులో ఉన్నందున, టేకాఫ్లు కూడా లాగడం చాలా కష్టం, ఎందుకంటే విమానం చాలా శక్తిని ఉపయోగించుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు సమీప పర్వతాలను క్లియర్ చేయడానికి 9,000 అడుగులకు త్వరగా ఎక్కాలి.
షట్టర్స్టాక్
భూటాన్ యొక్క ఏకైక అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం కాబట్టి, సందర్శకులకు పరో విమానాశ్రయంలో దిగడం తప్ప వేరే మార్గం లేదు. చుట్టుపక్కల ఉన్న హిమాలయాల చుట్టూ, విమానాశ్రయానికి విధానం ప్రపంచంలో ఎనిమిది పైలట్లు మాత్రమే దీనిని తయారు చేయడానికి అర్హత కలిగి ఉండటం చాలా సవాలుగా పరిగణించబడుతుంది. ఈ ల్యాండింగ్ను చాలా గమ్మత్తైన ఎత్తైన శిఖరాలు మాత్రమే కాదు. లోయ యొక్క అధిక గాలులు పైలట్లకు సవాలుగా ఉంటాయి, వీరు పర్వత మార్గం గుండా మరియు రన్వే సమీపంలో కూర్చున్న ఇళ్ళ పైభాగాన విమానాన్ని జాగ్రత్తగా మార్గనిర్దేశం చేయాలి.
ఒకరిని ముద్దాడాలని కలలుకంటున్న దాని అర్థం ఏమిటి
షట్టర్స్టాక్
అప్పటి నుండి మదీరా విమానాశ్రయంలోని చిన్న రన్వే విస్తరించబడినప్పటికీ, కొత్త అదనంగా సముద్రం మీదుగా నిర్మించిన ప్లాట్ఫాంపై కూర్చుని 180 స్తంభాలు ఉన్నాయి. ది వాటర్ సైడ్ స్థానం అధిక గాలులు మరియు ఎగుడుదిగుడు ల్యాండింగ్లు కూడా అర్థం. ఈ విమానాశ్రయంలో దిగడానికి అధికారం పొందాలంటే, పైలట్లు మొదట ఫ్లైట్ సిమ్యులేటర్లో అధునాతన శిక్షణ పొందాలి.
తో అత్యధిక ఎత్తు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో వాణిజ్య విమానాశ్రయం కోసం, టెల్లూరైడ్ ప్రాంతీయ విమానాశ్రయం దేశంలో అత్యంత ప్రమాదకరమైన విమానాశ్రయం. ప్రతి చివర 1,000 అడుగుల రన్వే మరియు నిటారుగా ఉన్న కొండలతో, ఇది పీఠభూమికి ఒక అందమైన విధానం, అయితే పైలట్లకు విమానం రన్వే చివరికి చేరుకునే ముందు ఆగిపోవడానికి కొంత తీవ్రమైన నైపుణ్యం అవసరం, ఇక్కడ క్లిఫ్ వేచి ఉంది. గమనిక: టెల్లూరైడ్ ఒక ప్రసిద్ధ స్కీ గమ్యం అయినప్పటికీ, విమానాశ్రయం మాత్రమే సేవలను అందిస్తుంది ప్రయాణికుల విమానయాన సంస్థలు డెన్వర్ నుండి.
షట్టర్స్టాక్
పట్టణ ప్రణాళిక యొక్క పేలవమైన ఎంపికలాగా, జిబ్రాల్టర్ విమానాశ్రయంలోని రన్వే ప్రాంతం యొక్క ప్రధాన రహదారి అయిన విన్స్టన్ చర్చిల్ అవెన్యూతో కలుస్తుంది, దాని ప్రయోజనం కోసం, రన్వే చాలా పొడవుగా ఉంది, అయితే ప్రతిసారీ ట్రాఫిక్ ఆగిపోవాల్సిన అవసరం ఉంది లేదా టేకాఫ్. శీతాకాలంలో, పర్వతాల నుండి అధిక గాలులు రావడం కూడా ఇబ్బందిని పెంచుతుంది. విమానాశ్రయం చూసింది తక్కువ సంఖ్యలో ప్రమాదాలు ఇది 1939 లో ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, కానీ కృతజ్ఞతగా, రాబోయే విమానం ఏ కారును hit ీకొట్టలేదు.
పాజిటివ్ ప్రెగ్నెన్సీ టెస్ట్ కావాలని కలలుకంటున్నది
గిస్బోర్న్ విమానాశ్రయం
న్యూజిలాండ్ యొక్క నార్త్ ఐలాండ్లో, గిస్బోర్న్ విమానాశ్రయం ప్రపంచంలోనే ఒకటి, దాని ప్రధాన రన్వేను దాటి పనిచేసే రైల్వే లైన్ ఉంది. రైళ్లు మరియు విమానాలు రోజంతా కలుస్తాయి మరియు విమానం ల్యాండ్ అయిన తర్వాత రైలు వెళ్ళమని సంకేతాలు ఇచ్చే ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ చేత జాగ్రత్తగా నిర్వహించబడుతుంది. మీరు expect హించినట్లుగా, ట్రాక్లు అప్పటికే వేయబడ్డాయి రన్వే నిర్మించినప్పుడు 1966 లో తిరిగి, మరియు రెండు రవాణా మార్గాలు అప్పటి నుండి శాంతియుత ప్రమాద రహిత సహజీవనంలో ఉన్నాయి.
మరియు మీకు ఎగిరే భయం ఉంటే, మీరు వీటి విషయంలో జాగ్రత్తగా ఉండాలని అనుకోవచ్చు పైలట్ల ప్రకారం 13 చెత్త విమానాశ్రయాలు .