అవి కనుబొమ్మలను పెంచే వైరల్ చిత్రాలు-మరియు ప్రతిచోటా నాడీ ఫ్లైయర్‌ల హృదయ స్పందన రేటు. ప్యాసింజర్ విమానం యొక్క రెక్కను డక్ట్ టేప్ ప్యాచ్‌లతో కప్పినట్లు చూపించే ఫోటో, అక్కడ అంటుకునే స్ట్రిప్స్ సరిగ్గా ఏమి చేస్తున్నాయనే దానిపై ప్రబలమైన ఊహాగానాలు మరియు జోకులకు దారితీసింది. వారు, గల్ప్, కలిసి విమానాన్ని పట్టుకున్నారా? ఇప్పుడు వివరణ వెల్లడించింది. టేప్ సేవలోకి ఎందుకు పిలువబడింది మరియు ఇది ఎంత సాధారణమో తెలుసుకోవడానికి చదవండి.
1
అనిశ్చిత ప్రయోజనం యొక్క ప్యాచ్ జాబ్
ఆస్ట్రేలియన్ గాయకుడు డేవిడ్ వేక్‌హామ్ సెప్టెంబరు 22న ట్విటర్‌లో విస్తృతంగా ప్రసారం చేయబడిన స్నాప్‌ను పంచుకున్నారు, ఎయిర్‌లైనర్ క్వాంటాస్ పోస్ట్‌కు ప్రత్యుత్తరం ఇచ్చారు. ప్రయాణీకుల కిటికీ నుండి తీసిన ఫోటో, సిల్వర్ డక్ట్ టేప్‌తో బోయింగ్ 787-9 డ్రీమ్‌లైనర్ రెక్కగా భావించబడేది చూపబడింది. 'మీకు ఇష్టమైన ఎయిర్‌లైన్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు, తెలివిగా ఎంచుకోండి. భద్రత కంటే ముందు లాభాలు' అని అతను రాశాడు.
2
పీలింగ్ పెయింట్ ది అపరాధి
ఆస్ట్రేలియన్ బ్రాడ్‌కాస్టింగ్ కార్పొరేషన్ నుండి నిజ-తనిఖీ వార్తాలేఖ చెక్‌మేట్ ప్రకారం, టేప్ సౌందర్య ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే ఉపయోగపడుతోంది. 'చిత్రించబడిన టేప్ - స్పీడ్ టేప్ అని పిలుస్తారు - విమానయాన పరిశ్రమలో క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఈ సందర్భంలో, పీలింగ్ పెయింట్‌ను కవర్ చేయడానికి వర్తించబడుతుంది.' వారు రాశారు .
3
దీన్ని స్పీడ్ టేప్ అని ఎందుకు అంటారు?
'దీనిని స్పీడ్ టేప్ అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే దరఖాస్తు చేసినప్పుడు, అది గాలిలో చాలా వేగంగా ప్రయాణించే విమానం రెక్కకు కట్టుబడి ఉంటుంది' అని వివరించారు. పాయింట్స్ గై . 'ఇది -65°F (-53.8C) నుండి 600°F (315C) వరకు ఉండే ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకోగలదు మరియు అల్యూమినియం ఫాయిల్‌తో కప్పబడిన గుడ్డ పొరను సూపర్-స్ట్రాంగ్ సిలికాన్ అంటుకునేలా కలిగి ఉంటుంది, ఇది డక్ట్ టేప్ కంటే మందంగా ఉంటుంది.' ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
4
భద్రతను ప్రభావితం చేయదు
ఇసుక డాలర్ అదృష్టం
US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యొక్క ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) 2020 నివేదిక ప్రకారం, బోయింగ్ 787-9 విమానాలు 'అల్ట్రా వైలెట్ (UV) కిరణాల దెబ్బతినడం వల్ల పెయింట్ అంటుకునే వైఫల్యాలకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది' అని గుర్తించబడింది.
ఈ సమస్య భద్రతతో రాజీ పడదని బోయింగ్ తెలిపింది. 'పీలింగ్ రెక్క యొక్క నిర్మాణ సమగ్రతను ప్రభావితం చేయదు మరియు విమాన భద్రతను ప్రభావితం చేయదు' అని కంపెనీ ప్రతినిధి డిసెంబర్ 2021లో ఏవియేషన్ ప్రచురణ సింపుల్ ఫ్లయింగ్‌తో అన్నారు.
5
కొత్త పెయింట్ ఉద్యోగాలు ప్లాన్ చేయబడ్డాయి
ఆస్ట్రేలియన్ సివిల్ ఏవియేషన్ సేఫ్టీ అథారిటీ (CASA) కూడా టేప్ రిపేర్లు ప్రయాణీకులకు ఎటువంటి ప్రమాదం కలిగించలేదని పేర్కొంది. 'తాత్కాలిక టేప్ మరమ్మతులతో సహా ఏవైనా మరమ్మతులు ఆమోదించబడిన నిర్వహణ సూచనలకు అనుగుణంగా చేయాలి' అని ఒక ప్రతినిధి చెక్‌మేట్‌తో అన్నారు.
వైరల్ ఫోటోలో ఉన్న విమానం వాస్తవానికి క్వాంటాస్ యాజమాన్యంలో ఉందా అనేది అస్పష్టంగా ఉంది. ఇది తమ ఫ్లీట్‌లో ఒకటి అని కంపెనీ నమ్మడం లేదని ఒక ప్రతినిధి యాహూ న్యూస్‌తో చెప్పారు.
కానీ నాలుగు సంవత్సరాలకు పైగా ఆపరేషన్‌లో ఉన్న బోయింగ్ 787 విమానాల రెక్కలపై పెయింట్ తొక్కడం అసాధారణం కాదు; ప్రపంచవ్యాప్తంగా వివిధ విమానయాన సంస్థల విమానాలలో ఇది గమనించబడింది, యాహూ న్యూస్ నివేదించింది. 2023 నుండి, బోయింగ్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి విమానాలకు కొత్త అండర్ కోట్ ఇవ్వాలని యోచిస్తోంది.
